国产六代机歼-36高空测试，放油环节曝光！

近日，国产六代机歼-36再次进行高空试飞，并进行了多次间断的放油测试。这标志着歼-36的测试工作正稳步推进，距离最终定型越来越近。此次放油测试并非紧急情况下的操作，而是为了测试飞机的飞行稳定性能以及放油时飞机重心变化后的自动配平功能。这一举动表明，歼-36的研制工作已进入关键阶段，各项性能指标均在有条不紊地进行验证。

歼-36试飞进度神速，领先国际水平？

相比之下，美国六代机的研发进展则显得较为缓慢。虽然曾宣称试飞多年，但目前仍处于CG图阶段，这与歼-36的试飞进度形成了鲜明对比。歼-36不仅完成了多次试飞，还公开了诸多细节，例如开裂式阻力方向舵、三台发动机尾焰以及背负式发动机进气口等。这种试飞的透明度，一方面展现了中国军工的自信，另一方面也预示着好事将近。

歼-36采用飞翼布局，没有垂尾和平尾，这在飞控技术上带来了巨大的挑战。即使是经验丰富的航模爱好者，也难以复现其飞行特性，这充分说明了歼-36飞控系统的优秀性能。飞控系统的成功，是歼-36试飞成功的关键因素之一。

歼-36试飞成功，未来发展前景如何？

结合歼-36的多次试飞，以及此次放油测试，我们有理由相信，第二架歼-36原型机即将首飞。届时，两架原型机的同步试飞将显著加快测试进度，为歼-36的早日服役奠定坚实基础。预计在未来几年内，歼-36将正式服役，这将对全球航空格局产生深远的影响。 歼-36的快速发展，无疑将对波音等国际竞争对手造成巨大的压力，甚至可能会加速国际军备竞争的步伐。歼-36的成功，是中国航空工业发展史上的里程碑式事件。